viernes, 29 de octubre de 2010

Pancartas Rallye Islas Canarias IRC

A finales de abril de 2010, Canarias volvía al panorama internacional de rallyes, con la celebración del XXXIV Rallye Islas Canarias puntuable para el campeonato IRC. Para recrear esta especial edición en los tramos del RBR, se publican estas pancartas con algunos patrocinadores de la misma. 

viernes, 22 de octubre de 2010

Toyota Celica GT-Four Juha Kankkunen El Corte Inglés 1997

Toyota_Celica_GT-Four_rbrEn el año 97, Juha Kankkunen disputaba su primer rallye en Canarias a bordo de un Celica GT-4, procedente de la Escudería Grifone. Esta participación siempre será recordada por la espectacular actuación del finés, así como por la bonita lucha que mantuvo por la tercera plaza con Jose Mari Ponce, quien acabaría cediendo por solo 5 segundos.

sábado, 16 de octubre de 2010

Peugeot 306 Maxi KC Rallye El Corte Ingles 1996

Skin_Peugeot_306_Maxi_Kit_Car_rbr
Corría el año 1996, Peugeot Sport España estrenaba el Peugeot 306 maxi KitCar. Borja Moratal en el ocaso de su carrera, no tendría mucha suerte en esta edición del rally, retirándose debido a los "problemas de juventud" del Peugeot.


jueves, 14 de octubre de 2010

Peugeot 207 s2000 Ari Vatanen Edition

Peugeot_207_s2000_Ari Vatanen_Edition De nuevo un skin de cosecha propia. Se trata de una particular versión del 205 T16 con el que Ari Vatanen y Terry Harryman ganaron el MonteCarlo del 85, remontando de forma espectacular ante Rörhl-Geistdörfer. Se han "actualizado" los patrocinadores, manteniendo la esencia del original.

viernes, 8 de octubre de 2010

Toyota Celica GT4, Rallye El Corte Inglés 1996


skin_Toyota_Celica_GT-Four_Ponce_1996En el 20º aniversario del rallye, José Maria Ponce alquilaba un "GT-Four" a la Grifone, con el que conseguiría la victoria final tras una bonita lucha con François Delecour. Suponía el inicio del fin de los grupo A, que cedían paso a los Kit-Car.

lunes, 4 de octubre de 2010

Lancia Delta HF Integrale "Martini 5"

Lancia_Delta_Integrale_Martini_EditionRecreación de la serie especial de 400 unidades que firmaba Lancia en 1991, conmemorando los 5 campeonatos del mundo consecutivos ganados por el Delta. Motor 2 litros de 210 CV,  turbo Garret, inyección electrónica y sistema de transmisión 4x4 con tres diferenciales. En las fotos, unos test donde mejor se desenvuelve; carretera de montaña y firme deslizante.

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